第一百二十四章兴建铁路,最后通牒（1/4）

大明朝南京通往扬州的火车首次试运行很成功，高一鸣当即拍板，立马建立南京到洛阳、洛阳到京城、洛阳到长安的铁路，同时筹划南京到广州的铁路，因为南京到广州的铁路受山川河流、湖泊沼泽影响，最不好建设，就目前的技术条件，最终能不能建设，还需要好好勘察，其他的三条倒问题不大。

开工建设的三条铁路，先行建设南京到洛阳段，二期建设洛阳到京城段，三期建设洛阳到长安段。由于他决定采取两施工队对推，过山路段作为重点一起推进的方式进行，由工部负责组织统一指挥施工。

政策确定之后，工部一面派人勘察路线制作图纸，一面在全国范围内征召民夫前来施工，待遇从优，包吃住，这是高一鸣硬要工部加上的，工部觉得包吃住已经很不错了，还待遇从优，要知道，全国适龄劳力都有无条件俸召的义务。

不过作为二十一世纪的好青年，他可不愿意做周扒皮，所以包吃包住之外每月每人还有一两银子饷银可拿，要知道这可是高工资了，普通百姓一年辛苦劳作都不一定能余一两银子，所以一时间，大江南北的富裕劳力都往南京集中，最后竟达到了百万之众，高一鸣当即拍板，洛阳到京城的铁路同时开工建设。

浩大的工地，人头攒动，为了节省民力，滑轮、简单的蒸汽机带动的塔吊都出现了，极大促进了生产力的提升。

“皇上，如今随着两条铁路的上马，国家开销日渐增长，但是感觉整个社会都在变得富裕，只是流通的铜钱感觉不足，是否可以启动新钱铸造了？”侯恂奏请道。

“这就让铜钱流通起来的魅力，你说的启动铜钱铸造可以，不过要仔细评估需要铸造铜钱数量，万不敢超太多，以免造成大的市场波动，另外还要避免一些不法商人，趁机哄抬铜价，新铸造钱币的黄铜，还是要以铜矿开采出来的铜锭为主。”

“是！臣遵旨。”