第86章 航空动力的问题（4/5）

也就是从“抑制流动分离”变成了“利用流动分离”——

但是对于马上就要进入三代机时代的华夏空军而言，涡喷14终究只能是一个过渡。

典型例子是从牛顿经典力学和麦克斯韦经典电磁学，到相对论和量子力学。

系统的能力毫无疑问是强大的，但也存在两个限制，一是积分需求，二是需要自己首先具备一定的理论基础，完成基本的思路框架构建之后才能形成项目。

常浩南的思绪不由自主地飞到了更远的地方。

而设计完成之后还要落实到制造。

因为流动分离这件事情本身就存在两面性。

现行的叶轮机械设计体系中一直沿用着“定常附壁流型”的传统思想。

“能不能把这种思想引入到压气机气动设计里面？”

……

眼前这个改进涡喷14的工作，似乎就是个不错的机会。

而如今在附面层流动这个方面，恰好是刚刚完成“从复杂到简单”的阶段。

科学研究所走的一条普遍道路就是从复杂到简单，再从简单到复杂。

而上面说的这些，还仅仅是航空发动机压气机设计这一个领域的问题而已。