第四百零二章 戈壁狂飙我第一（1/3）

戈壁，沙漠，防风护沙用的白杨树，看上去是那么的单薄，漫天的黄沙飞舞，铺天盖地，打在人的脸上生疼。

在风沙之中，一支车队在快速前行。

这是一支特殊的车队，有履带车辆，有轮式车辆，有装甲车，也有越野卡车，车子的涂装也是五花八门，有军绿色，有沙漠黄，甚至还有迷彩，每辆车都不同。

其中一辆八个轮胎的装甲车最为独特，它车身宽大，但是并不高，虽然有八个轮胎，却能在复杂路况如履平地，甚至就连车队中的履带车辆都比不过。

终于，在穿过了一片戈壁滩之后，前面是一马平川的沙漠。

“好，切换模式，全速冲刺！”车内，秦锋看过地图之后，兴奋地说道：“把后面的车辆都甩开！”

“明白！”开车的邢富强拨动了一下方向盘下方的拉杆，将戈壁模式调节成了沙漠模式，瞬间，车子就咆哮起来。

嗡，噗嗤，哗啦！

档位也开始切换。

一切都是自动进行的，因为这辆车上装的是自动变速箱！

这几年来，太平洋集团一直都在军车上耕耘，从猛士车开始，就在搞先进的动力链了。

发动机方面，太平洋集团已经拿到了奔驰om系列发动机的技术授权，完全可以生产先进的奔驰发动机，不过，考虑到风冷发动机的优势，还是在这款轮式步兵战车上使用的道依茨风冷柴油机，最大功率335千瓦，也就是五百马力。

军车需要到各种地方作战，有的地方或许不容易加到水，就算是冷却水换成冷却液，也可能会因为磕碰而损失，到时候不方便补充，所以暂时还是用风冷柴油机代替，如果军队需要，也可以随时换装奔驰发动机。

变速箱方面，经过不懈努力，在手动九挡变速箱基础上改进的amt变速箱，也终于打造出来了！

这种变速箱只是在手动挡的基础上增加了一套换挡组件，改装起来并不难，关键就是程序标定，由于从猛士车就开始测试，这一两年下来，程序不断改进，也早就成熟了。

而且，根据路况的不同，还可以选择不同模式，沙漠，平原，山地等等。

现在，切换模式之后，发动机的换挡速度提前，速度快，更省油。

太平洋集团生产的大八轮一骑绝尘，开始向前冲刺。

后面几辆车上，众人神情各异。

六轮的wz551车上，工程师王鹏飞推了推了眼镜：“哼，他们这纯粹就是浪费，明明只是个二十吨级的大八轮，却安装了五百马力的发动机，动力过剩，根本就没有意义！”

想要跑得快，第一就得动力强，其实，他们这辆六轮车辆动力也不弱，安装的是道依茨八缸发动机，动力输出320马力，但是，和那辆大八轮相比，还是差了一大截。

所以，现在眼看就算是到了沙漠地带，可以飙车了，依旧开不过他们。

“他们有八個轮子，前进的阻力也大，我们这辆车开足马力，应该能追得上的。”负责驾驶的试车员赵吉祥说着，踩离合换挡，想要提速，但是，这动力中断的瞬间，车子就开始减速了。

“快，油门到底！”王鹏飞催促。

发动机轰鸣，车子向前追去，就算是稍稍落后，他们也依旧能排在第二位。

另一辆大八轮上，传来了愤怒的声音。

“快，加油门，加油门！咱们铁马厂的大八轮用的是奔驰技术，绝对不能输给他们！”

这辆大八轮，是铁马厂研发出来的，当初奔驰高高在上，不愿意和东方合作，铁马厂卯足了劲，把奔驰重卡给测绘仿制出来了，不过只造出来了底盘，发动机又不能一直进口奔驰的，好在当时国内已经开始引进道依茨风冷发动机了，所以，他们也就把道依茨发动机安装上来。

只不过，对于奔驰ng73重卡来说，有188千瓦的发动机就够用了，也就是250马力，铁马厂对这套动力链最为熟悉，但是这毕竟也太弱了。

好在他们也捣鼓了8*8版本的“铁马”xc2300型，近水楼台先得月，用上了山城康明斯发动机有限公司排量11升的发动机，功率355马力，但是，它毕竟有八个轮胎，现在居然跑在了最后面！

跑不过太平洋集团的大八轮，跑不过兄弟单位的六轮，不过……至少还能把后面的履带式车辆甩在后面。

履带式车辆适合野外行动，毕竟车辆相当于行走在两根永远都不到头的铁板上，不管什么地形，都能如履平地。

但是同时，履带也导致了摩擦阻力超级大，这种车的最大速度都不会太快，一般也就是四五十公里每小时。

85式和86式装甲车几乎都是因为这个原因而落在最后面的。不过，由于动力不同，两者此时的表现也不一样。

85式装甲车是在63式装甲车基础上改进出来的，不过它并没有继承那砍了一半的坦克发动机6v150，而是用了320马力的道依茨风冷发动机，所以动力还稍稍充沛一些。

而86式装甲车作为一款bmp步兵战车的仿制品，动力链上也是照搬，用了6v150，不过发动机被提升到了293马力，相比之下，差距不是特别大，所以，两辆车此时你追我赶，不分上下。

最后面的，则是那些越野卡车了。

这种车子原本就比不上作战车辆，而且现在还装满货物，跑起来自然是最慢的了，不过，他们也不着急，被落下了，也只要顺着前面的车辙走就行，每天都得按照原定计划，在固定的位置汇合。