第四百一十二章 迫在眉睫的大飞机项目（2/2）
西方的预警机用客机做平台，内部舒适，可以让机组有更好的精力工作，老毛子则是用运输机，能满足前线机场的起降要求，但是内部非常粗糙，工作环境差。
至于己方，不管是大客机，还是大型运输机都没有。能弄到什么，就用什么好了。
“咱们没钱啊！”
“不是有平板缝隙天线嘛，等到老毛子试用了之后，肯定会赞不绝口，然后，以货易货，用平板天线换运输机，甚至直接把a-50的机体换过来都是有可能的。”
伊尔-76还得改装，增加发电和冷却能力，尾翼增加小翼尖，要是a-50的机体平台，直接就改装好了，更省事。
“咱们要用这种天线换的东西可不少啊！”林老苦笑，什么都指望这个，可能吗？
正说着话呢，秦锋手提包里发出来了一个奇怪的声音。
滴滴滴，滴滴滴……
这声音，难道是定时炸弹？
就在大家伙的目光之中，秦锋不好意思地掏出来了里面的大哥大，有人喜欢把这东西直接拿在手里装逼，打架的时候当板砖，不过，秦锋比较低调，还是塞到手提包里比较好。
现在，看着秦锋拿出来的大哥大，所有人都睁大了眼睛。
太平洋集团就是有钱啊，这东西都用上了！
“对不起，我接个电话。”秦锋按动了接听键，放在耳边，同时走向一旁。
“喂，什么？好，我知道了！”
“小锋，你家里有事吗？这里已经没什么大事了，你要有事就先走。”林老开口。
“嗯，我需要立刻出去一趟。”秦锋说道：“空客那边传来消息，说是想要与我们进一步深化合作。”
所有人一喜，这真是困了送枕头，冷了送被褥啊！
“要造客机了？好消息啊！”林老眼前一亮。
“哪里有那么容易，可能不是客机。”秦锋说道：“法国人上门，是来赚钱的，不是来送钱的，我去看看。”
“我给你安排车！”
法国人是来视察起落架生产的，所以在津城，等到秦锋从首都赶到津城的时候，天色已经黑下来了。
津城开发区发展迅速，在太平洋集团的带动下，已经建立起来了一系列的工厂，发展得欣欣向荣，同时，也带动了餐饮等行业，渔民新村则成了开发区最顶尖，最豪华的饭店。
既然法国佬来了，总得请他们吃顿饭，渔民新村最大的包厢里，气氛融洽。
“大家稍等，我们的秦总马上就到，咱们可以先吃。”王芳招呼着众人。
“不着急，我们等着秦总一起来。”
“是啊，最近你们太平洋集团风光无限，你们的处理器居然打败了英特尔，厉害，真是太厉害了！”
听着里面的赞美声，秦锋也在好奇，法国人这次过来的目的究竟是什么。带着这种疑惑，他走了进去。
“抱歉了各位，我来晚了！”
“秦总，您终于来了！”理查德笑呵呵地说道：“不怪您，我们也是临时起意过来的，没有提前通知。”
“嗯。各位远道而来辛苦了，我先敬大家伙一杯！”
寒暄过后，喝了几杯，气氛正浓。
“秦总，我听说，鲲鹏航空你们太平洋集团是最大的股东？”
这就属于明知故问了，他们空客公司是造飞机的，全世界的航空公司，他们都打听得清清楚楚，甚至，每一个航空公司需要什么客机，都是清楚得很，鲲鹏航空一成立，他们就都知道了。
“是的，怎么了？”
“是这样的，我们分析过非洲的市场，觉得你们鲲鹏航空想要进一步发展，可以多开拓几条航线，向北到金字塔国，向西北到摩洛哥，向西到几内亚，向南到彩虹国，都需要开辟新的航线，这样，厄立特里亚就会成为非洲的中转站。”
果然，是来推销飞机的！秦锋笑了笑：“是啊，如果这些航线建立，对厄立特里亚的经济发展也有很大的好处，可以成飞非洲的中心，但是目前鲲鹏航空只有三架远程客机，适合飞洲际航线，不适合飞本土航线。”
“我们认为，鲲鹏航空需要我们的空客a320客机，这款先进的客机能让非洲更轻松地迈进二十一世纪！”一同过来的销售代表凯西说道：“鲲鹏航空可以一次性采购我们五架空客a320客机，这样可以享受到更优惠的价格。”
推销空客a320？
在秦锋的印象中，这款飞机可是相当出名的。
这是一款单通道双发中短程150座级客机，1982年3月研发，1987年2月首飞，1988年3月正式交付使用。
这款飞机有很多先进之处，比如是世界上第一架放宽静稳定度设计的民用客机，同时也是第一次采用电传操纵和配备“玻璃化”座舱。所以，这款飞机广受好评，到了2019年，这款飞机的订单数目达到了15193架，成功超越了波音737，成为全世界最畅销的客机。
这样一款客机，还用得上上门推销？完全可以在家里数钱数到手软啊。
有问题，一定有问题！
“咳咳。”马老在一旁开口：“没错，空客a320的性能是够先进的，但是，去年的时候出现的一次事故，让全世界都对这款客机产生了怀疑，所以……”
秦锋突然反应过来。
当初法国人还来东方上门推销，津城这边的领导还承诺，只要在津城生产，可以帮忙推销出去，至少五十架。
但是……后来却没有了下文，因为这款飞机出了事故！
就在当年六月，空客a320刚刚生产出来第三架客机，为了能更好地推销出去，法国人想要搞一次航展表演来展示这种飞机的先进性，但是，却出现了意外，飞机在降落的时候冲出跑道，撞上了跑道后方的一片森林！
虽然消防员及时赶到，但是依旧无法及时扑灭大火，飞机最后被烧得只剩下了一个尾翼，飞机上还死了三名乘客。
对任何飞机来说，出现一次飞行事故，都会为前途蒙上阴影，不信的话可以看波音737max，死亡俯冲谁敢坐，而对于刚刚投入运营的全新客机，那就更是毁灭性的打击了。
所以，一年来，空客a320成为了滞销产品，没有人愿意买，就连太平洋集团帮忙生产的起落架都受到了影响，好在其他飞机不受影响，比如a310，这边可以生产所有型号的起落架。
此时，马老怕秦锋不知道而上当，赶紧提醒，这飞机咱们可不能买，不能当冤大头！
听到马老的话，理查德立刻摇头：“不，不，那只是因为飞行员不熟悉新飞机的操作，失误造成的，和我们的飞机没有关系，我们可以保证，飞机的质量绝对可靠！”
事故发生后，法国人就开始甩锅，最终认定是机组责任，还判处了十个月的监禁，但是，飞行员绝对不认，开什么玩笑！
机长米歇尔-阿萨林，在法航工作超过20余年，飞过多种机型，飞行时间高达10463小时，从1979年开始担任飞行教员，1987年更是成为了空客a320型的机组训练负责人，他能犯错误？
副机长皮埃尔-马奇雷斯，1969年开始飞，拥有10853小时的飞行时间。分明就是飞控的问题，非得甩锅给他们！