第488章 脉动生产线,歼11的结构升级问题（4/5）

“更好的办法么，大概是一些路径规划性质的算法，但需要一些额外的时间研究。”

“你可以先用普通的遗传算法先试试，效果应该比差分进化算法还要更好一点。”

常浩南先是给出了一点建议，然后又补充道：

“我对控制学和优化算法领域的研究纯粹出自兴趣，现在涡扇10、模锻压机还有TORCH Multiphysics软件三块都需要我亲自抓，短时间内恐怕没有太多精力放在这上面。”

旁边一直当听众的何明直接就被这段凡尔赛给惊呆了。

好家伙，你出自兴趣随便研究一下，就碾压了国内，甚至全世界范围内的所有同行？

让不让别人活了？

不过姚梦娜对此倒是早就已经习惯了。

她顺势话锋一转：

“说起TORCH Multiphysics，我们最近在给歼11做结构优化的时候，也遇到了一些比较棘手的问题。”

“结构优化？”

常浩南抬起头，看了看眼前堪称庞然大物的那架半成品歼11：

“你们做到哪一步了？”

姚梦娜带着他来到飞机一侧主翼下面，指了指机翼最内侧的地方：

“按照双方签署的技术共享协议，苏霍伊方面已经把第一阶段的结构优化成果带到了我们这边，体现在产品上的区别就是在机翼最内侧增加了一对载重上限2000kg的重载挂架，把挂架总数从10个提高到了12个。”

“我们计划从第四批次，也就是低散件组装的飞机开始引入这种升级型的新机体。”

最早的苏27由于结构强度限制，这个本来十分适合挂载大尺寸空对面弹药的位置并没有设计挂点。